前回特集したＪＲ四国2000系気動車通常塗装の車両の他、アンパン塗装の列車も多数存在します．今回は2000系アンパンマン列車を特集します

駅前乗り入れやセンターポールなど積極的に運営している豊橋鉄道市内東田本線。今回は豊鉄市内線を特集します。目玉は3800形や3300形です。

関東での103系の牙城であった常磐線にも遂に新型車両E231系が導入されました。今回は常磐線の103系や203系、E201系など通勤型電車を特集します。目玉は営業前の単色帯のE231系です。

石川県内に多くの路線を持っていた北陸鉄道。今は石川線、浅野川線を残すのみとなっています。今回は北陸鉄道を特集します。目玉は浅野川線旧車両です。

首都圏と北陸を結ぶ大動脈の一端を担う特急「はくたか」ＪＲ西日本、ＪＲ東日本、北越急行が様々な車両を仕立て運用についています。今回は特急「はくたか」と北越急行を特集します目玉は上沼垂色や白山色、旧国鉄色です。

６００Ｖ区間全廃も噂される名鉄。このうち第一歩として廃止されたのが美濃町線新関～美濃間でした。今回は新関～美濃間の廃止の頃と廃線後を特集します。

直流急行型電車の全廃が目の前ですが、交直流急行型電車はまだ多数が残っています。今回はこのうち東北地区の交直流型急行電車を特集します。おまけに417系や715系1000番台も掲載しています。

廃止の危機を辛くも乗りきり、郊外電車として変貌した熊本電鉄。今回は熊本電鉄を特集します。目玉は5000系旧塗装や入替車です。

ＪＲ東海の165系が消えて約2年が経ちました。晩年は各路線で臨時や団体列車に就きました。今回はそのうち飯田線南部にスポットを当てます。

名鉄本線系の営業車両としては最後の吊り掛け車両だった3300形。今回はその3300形と小牧線味碗～上飯田地上区間を特集します。目玉は味碗～上飯田地上区間を走る3300形です。