琴電 瓦町 １０１３型 １９９２．８．１３

元三岐鉄道の車輌で三岐鉄道最後の自社発注車で、
昭和３５年頃に製造されなかなかの高性能車です。
三岐から琴電に昭和５８年に譲渡され、琴電車の高性能のきっかけとなりました。
現在廃車が進んでおり、わずかに１編成が残るのみです。
ちなみに写真の編成は１０１７の編成で向こうの制御車は
旧国鉄の客車オハ３１を改造した９５０型です。
もうこの１０１７の編成は廃車となっており現存しておりません。

琴電 瓦町 ２０型 １９９３．８．１４

右写真は近鉄南大阪線の前身である大阪鉄道が電化間も無い大正１４年に新製されたもので、
大井川鉄道の例を除けば元近鉄車が他社に譲渡されて現存する唯一の例です。
この車輌も１５ｍ車と云う特長を生かして長尾・志度線で活躍しています。
２２は幕板に半月型の飾り窓を埋めた跡が残っており、当時をしのばせます。

作成：１９９８年１月