ＪＲ九州　熊本　ＤＥ１０　ヨ８０００　７８３系
１９９１.８．１２

熊本の観光地、水前寺へのアクセスを向上するために特急「有明」の一部列車を
豊肥線の水前寺に乗り入れすることになりました。
しかし豊肥線は非電化のためサービス供給用電源車とＤＬを連結しての運転となり
専用塗装の機関車と電源車が用意されました。

ＪＲ九州　熊本　ＤＥ１０　ヨ８０００　１９９１.８．１２

博多から熊本までは特急「有明」ですが熊本と水前寺間は普通列車で列車番号も客レ扱いでした。
この乗り入れは比較的好評でしたが、「有明」の増結により５両までにしか電源を
供給できないこの体系がネックとなり、廃止となりました。
現在は豊肥線が電化されて７８７系が直接水前寺まで乗り入れています。

ＪＲ九州　熊本　ヨ８０００　１９９１.８．１２

当初、４８５系時代に始まった水前寺乗り入れの時には電源車に
オハフ１２が使われていましたが、７８３系が登場して緩急貨車のヨ８０００を
改造した専用電源車が登場しました。

ＪＲ九州　熊本　ＤＥ１０　１９９１.８．１２

４８５系時代に登場した専用色ＤＥ１０です。
ハイパーサルーン色のＤＥ１０は水前寺乗り入れ廃止後早々に消えましたが、
国鉄特急色のＤＥ１０はかなり後まで残っていました。

作成：２００３年１１月