ＪＲ東日本　松戸　１０３１０００系　１９９８．４．１

　常磐線と営団地下鉄千代田線の相互乗り入れ用に
作られた車両が、この１０３系１０００番代です。
１０３系をベースにＡ‐Ａ基準をクリアする為、
不燃化、前面扉の設置、地下鉄区間にある急勾配に
対処する為Ｍ車比率を高くするなど
各所が変更されています。

ＪＲ東日本　松戸　１０３系　１９９３．１．３

　地下鉄乗り入れ用に投入された１０００番代ですが、
抵抗器から発せられる熱が地下線内の
温度を上昇させる大きな要因となり、
余分な熱を排出しない制御器を搭載した２０３系が
登場すると快速線への転属のほか、
一部が１０５系に改造されました。

ＪＲ東日本　上野　１０３１０００系　２００２．７．１３

　活躍の場を快速線に移し活躍を続けていた１０００番代ですが、
他の１０３系を同じく廃車が進んでいます。

ＪＲ東日本　亀有付近　１０３１０００系　１９９３．１．３

作成：２００２年１１月