高千穂鉄道　延岡　ＴＲ２００　２０００．３．２１

　高千穂鉄道は国鉄高千穂線を転換した路線です。
当初は熊本側の高森線（現南阿蘇鉄道）と
接続して九州横断鉄道が完成する予定でした。
しかし計画は途中で凍結され、
両線とも廃止予定線を経て第三セクター化されました。
日本一高い高千穂橋梁（１０５ｍ）や車窓を彩る渓流など
観光的要素は多分に持ち合わせていますが、
並行する道路が整備されており
通学客か観光客が乗客の大半となっていて、
厳しい経営が続いています。

高千穂鉄道　高千穂　ＴＲ１００形　２０００．３．２３

　車両は一般車としてＴＲ１００／２００形と
座席指定列車『たかちほ』用車両ＴＲ３００形が存在します。
　ＴＲ１００形は同線の主力で５両が在籍します。
ＴＲ２００形は２両が在籍し、ＴＲ１００形と同型ですが、
イベント対応車でＡＶ機器が搭載されています。

高千穂鉄道　高千穂　ＴＲ３００形　２０００．３．２３

　ＴＲ３００形は観光用車両で１９９１年に導入されました。
転換クロスシートを装備しています。
２両配置されていて、編成が組める様になっていますが、
ＴＲ３００形で編成される事は滅多に無く、
一部指定席列車の指定席車両として
ＴＲ１００形とコンビを組んで運用されています。

作成：２０００年１０月