ＪＲ九州　博多　８１３系　２０００．２．２０

　８１１系に続いて北九州・福岡地区に投入されたのが８１３系です。
時代の趨勢に合わせＶＶＶＦインバータ制御を搭載しています。
また車輪の径を小さくして、高さの低いホームにも対応しています。
当初二両編成で増備されましたが、
三両編成も誕生してきめ細かな運用が出来る様になりました。

ＪＲ九州　小倉　８１３系　２０００．２．１９

ＪＲ九州　門司　８１３系　２０００．２．１９

８１１系とも併結が可能で、ラッシュなどに良く併結運転が見られます。

ＪＲ九州　諫早　８１３系　２０００．３．１９

　また北九州・博多地区だけでなく、
長崎・佐世保地区のローカル運用にも４１５系等と共に
８１３系が運用されています。

作成：２０００年３月