名鉄　犬山遊園～新鵜沼　７５００系　１９８４．９．１０

車体更新前の７５００系です。
７５００系は７０００系を高速運転用に改良したものですが、
他の車両と互換性が無く広域運用を得意とする名鉄としては
その運用には昔から苦労しているようです。
７０００系に遅れる事２年、１９６３年に登場した
７５００系は７０００系に比べ低床化されたので、
車体裾の段差が無くなり運転台が若干突き出ています。
これが７０００系と７５００系の外見上の相違点です。
３０年経った１９９２年に特別保全工事が行われました。
主な改造は室内化粧版の張り替え、側面電動行先表示機の設置等です。
これらは１次と２次車に行われ、３次車（中間車のみ）４次車、
５次車（中間車のみ）、６次車（先頭車のみ）は保全工事が適用されず廃車となり、
一部機器は１０００系増備車である１０３０系などに流用されました。

名鉄　犬山　７５００系　１９９１．５．２４

また更新工事期間中は車両が不足し、先頭車も当然足らなくなるので
普段は中間に押しこまれている中間運転台車が先頭に立つこともありました。
しかしながら、二両あった中間運転台車は３次・４次車に該当し、
更新工事を受けることなく廃車されました。

作成：１９９９年６月