ＪＲ西日本　米子　（貨）ＥＦ６４　２００６．６．２５

中国地方の陰陽連絡のメインルートの一つであった伯備線は
中国山地を越えるため、電化時にＥＦ６４が投入されました。



ＪＲ西日本　米子　（貨）ＥＦ６４　２００６．６．２５

１０００番台の活躍が目立ちましたが０番台も運用されたことがありました。



ＪＲ西日本　米子　（貨）ＥＦ６４　２００６．６．２５

これは当時岡山区に所属していた１０００番台が全検及び更新工事に入ったため
不足する機関車の穴埋めとして塩尻区から貸し出された５２号機です。



ＪＲ西日本　庭瀬　（貨）ＥＦ６４　２０１１．８．２８

末期には中央西線にＡＴＳ－Ｐが導入されて
機器未搭載で同線で運用に就けなくなった
０番台が伯備線の運用に就き２０１３年３月まで
確約した後運用を離脱して全機引退となりました。