西鉄　西鉄小郡　３０００形　２０１４．９．２８

３０００形は老朽化した６００形や７００形、
２０００形の後継として２００５年に登場した形式です。
ステンレス車体、シングルアームパンタ、高輝度ＨＩＤランプなど
西鉄初の装備が多数盛り込まれています。



西鉄　雑餉隈～春日原　３０００形　２０１４．９．２８

主に急行用として運用するために３扉転換クロスシートを採用しています。
改造で得られた２０００形の３扉クロスをそのまま継承したといえます。




西鉄　都府楼前～西鉄二日市　３０００形　２０１４．９．２８

３０００形の組成は５連と２連、３連があり
基本的に５連で運用される急行では５両固定と
２連+３連の併結が組成されています。



西鉄　西鉄二日市　３０００形　２０１４．９．２８

朝の普通運用に就く３０００形です。



西鉄　都府楼前～西鉄二日市　３０００形　２０１４．９．２８

３０００形は１両に２基のパンタを搭載する方式のため
２連の編成では必然的に前パンとなります。



西鉄　都府楼前～西鉄二日市　３０００形　２０１４．９．２８



西鉄　都府楼前～西鉄二日市　３０００形　２０１４．９．２８

併結５連は大牟田寄りに２連付けるので
前パンの姿が見られます。



西鉄　都府楼前～西鉄二日市　３０００形　２０１４．９．２８

５連固定と２連+３連が離合して運転台上のパンタの違いが良くわかります。




西鉄　雑餉隈～春日原　３０００形　２０１４．９．２８



　西鉄　筑紫　３０００形　２０１４．９．２８



西鉄　西鉄小郡　３０００形　２０１４．９．２８



西鉄　大保～西鉄小郡　３０００形　２０１４．９．２８

３０００形の後方は甘木鉄道と大分自動車道です。