西鉄　都府楼前～西鉄二日市　８０００形　２０１４．９．２８

８０００形は並走するＪＲ鹿児島本線に対抗するために
遠距離客に快適な転換クロスシートを採用し
また座席数を増やすよう２扉としていますが詰め込みが効かないので
ラッシュ時にはそれが逆に仇となってしまいます。



西鉄　雑餉隈～春日原　８０００形　２０１４．９．２８

このためラッシュ時には比較的乗客の少ない普通や
短距離の支線である大宰府線の運用に充当され
乗客が集中するラッシュ時の特急には５０００形や６０００形など
３～４扉のロングシート車が充当されます。




西鉄　都府楼前～西鉄二日市　８０００形　２０１４．９．２８

このため朝などのラッシュ時にはこのように待避線側を使う
８０００形を見る事ができます。



西鉄　西鉄二日市～西鉄五条　８０００形　２０１４．９．２８

大宰府線を行く８０００形です。



西鉄　西鉄二日市～西鉄五条　８０００形　２０１４．９．２８