ＪＲ西日本 金沢 ４８５系 特急「スーパー雷鳥」
１９９１．１２．２４
七尾線電化後に和倉温泉まで乗り入れる「スーパー雷鳥」と
富山行と分割する運用を設定したので基本編成７両と
付属編成３両が設定されて中間電動車を改造したクモハが登場しました。
ＪＲ西日本 金沢 ４８５系 特急「スーパー雷鳥」
１９９１．１２．２４
金沢にて分割併合作業が実施されました。
基本編成が和倉温泉へ、分割編成が富山へと運用されました。
ＪＲ西日本 新疋田～敦賀 ４８５系 特急「スーパー雷鳥」
１９９２．１２．２３
ＪＲ西日本 新疋田～敦賀 ４８５系 特急「スーパー雷鳥」
１９９２．１２．２３
クハ４８１‐８０１です。
貴重な貫通型として基本編成の一角を担っていました。
ＪＲ西日本 大阪 ４８５系 特急「雷鳥」
１９９８．７．２０
「雷鳥」運用に就く「スーパー雷鳥」用編成です。
