ＪＲ九州　博多　キハ１８３１０００系　特急「オランダ村特急｣
１９９１．８．１２

長崎県の佐世保に開設されたテーマパーク「長崎オランダ村｣への
アクセス特急列車として設定された「オランダ村特急」です。
当時は鹿児島本線の博多付近の列車容量が非常に多かったため
単独列車として運転するのが困難な状況だったので
他の列車と併結する運行形態となりますが
電車の運行の負担を減らす目的で
世界初の気動車と電車の協調運転が実施されました。
のちに「ハウステンボス｣が開園すると
特急「ハウステンボス｣が運行されるようになり
「オランダ村特急｣は１９９２年に運行を終えました。

ＪＲ九州　原田 キハ１８３１０００系特急「ゆふいんの森」
１９９３．８．１３

「オランダ村特急｣運行終了に伴いキハ１８３系１０００番台は
「ゆふいんの森」に転用されて同列車の増発に充てられました。
この列車も「ゆふいんの森｣として運行されたので、
キハ７１系に準じた外装内装に改造されて活躍し
「ゆふいんの森II世」となりました。
１９９９年にキハ７２が登場すると「ゆふいんの森｣から撤退しました。

作成：２０１３年１１月