東急　藤が丘～青葉台　８５００系　２００５．９．２５

メトロ半蔵門線を介した東武伊勢崎線との相互直通運転では
新５０００系と８５００系が東武乗り入れ対象者となりましたが
８５００系は一部編成がその対象から外れました。
こうした東武保安機器未搭載編成は前面貫通扉に
小さなＫマークが貼られて通称マルＫ編成と呼ばれています。

東急　藤が丘～青葉台　８５００系　２００５．９．２５

こうした編成は東武乗り入れ対策として設置されたスカートを装備していない例が多く
２０１３年現在運用されている２本の８５００系マルＫ編成のうち
一本はスカートを装着していません。

東急　溝の口　２０００系　２０１３．５．２５

マルＫ編成は８５００系の一部と８５９０系の他に
２０００系もその対象になっています。
これは３本だけの少数派なので
この形式のために乗務員訓練を行う手間を
省いたからだといわれています。

東急　二子新地　２０００系　２０１３．５．２

２０００系は田園都市線輸送力増強のために増備された形式で
１９９２年から１９９３年にかけて製造されました。
東横線の９０００系をベースとしており
８０００系と８５００系のような関係に良く似ています。
増備という位置付けのために製造は３本のみと少なくなってしまい
前述のように東武伊勢崎線直通からは外れてしまいました。

作成：２０１３年６月