東急　長津田　８５００系　２００３．３．２

東急８５００系は東横線に投入された８０００系をベースに
営団半蔵門線乗り入れを前提にマイナーチェンジを図り
各種機器の変更や電動車比率の変更を行った形式です。

東急　藤が丘～青葉台　８５００系　２００５．９．２５

新５０００系登場まで田園都市線の主力形式として活躍をし
後継形式登場後一部が廃車されましたが
２０１３年現在も多数が活躍を続けています。

東急　藤が丘～青葉台　８５００系　２００５．９．２５

東急　二子玉川～二子新地　８５００系　２００６．５．１４

東急　二子玉川～二子新地　８５００系　２００６．５．１４

東急　二子玉川～二子新地　８５００系　２００６．５．１４

東急　二子玉川～二子新地　８５００系　２００７．９．１５

東急　宮前平～鷺沼　８５００系　２００７．９．１５

東急　宮前平～鷺沼　８５００系　２００７．９．１５

東急　二子新地　８５００系　２０１３．５．２

東急　二子新地　８５００系　２０１３．５．２

東急　二子新地　８５００系　２０１３．５．２

東急　二子新地　８５００系　２０１３．５．２

東急　二子玉川～二子新地　８５００系　２０１３．５．２５

１９７５年登場と車齢４０年に達しようとする形式なので
田園都市線向けの新５０００系が再び増備されるようになると
廃車が進んでいくものと思われます。

作成：２０１３年６月