東急　長津田　５０００系 ８５９０系　２０１３．５．２５

８５９０系は１９８０年に登場した８０９０系をベースに
東横線とみなとみらい線直通運転を前提に前面貫通扉設置と
電動車比率を高めたのが８５９０系です。

東急　長津田　８５９０系　２０１３．５．２５

東横線用に製造された形式ですが１９９７年に東横線運用で
余剰となった編成が田園都市線に転属となりました。
この時は一時的なもので、みなとみらい線開業によって
８５９０系は東横線に復帰しましたが
２００６年に再び田園都市線に２編成が転属してきて今に至ります。

東急　長津田　８５９０系　２０１３．５．２５

田園都市線は渋谷から東京メトロ半蔵門線と
そして押上からは東武伊勢崎線と直通運転を行っていますが
東武直通用の保安装置は搭載していないため
メトロ半蔵門線の押上までの運用にしか就く事ができず
東武直通用の他車と区別するために前面貫通扉に
マルＫマークが付けられています。

東急　長津田～つくし野　８５９０系　２０１３．５．２５

マルＫマーク車であるために運用は限定的で
編成数の少なさと共にあまり目にする機会のない形式となっています。

東急　つくし野　８５９０系　２０１３．５．２５

東急　鷺沼　８５９０系　２０１３．５．２５

東急　鷺沼　８５９０系　２０１３．５．２５

東急　二子玉川～二子新地　８５９０系　２０１３．５．２５

作成：２０１３年６月