メトロ　中野～落合　東葉　１０００形　２００４．５．２９

１９９６年に開業した東葉高速鉄道線の
主力車両として導入された元営団５０００系の１０００形です。

メトロ　中野～落合　０５系 東葉　１０００形　２００４．５．２９

基本的に東京メトロ東西線への直通運転が行われていて
このため元東西線の５０００系を譲り受けて１０００形としました。
当初は開業時に新車を導入する予定でしたが
路線の建設費用が予定より大幅に増加したので
中古車導入によってコスト削減を図る目的での投入となりました

ＪＲ東日本　中野　メトロ　５０００系　東葉　１０００形
２００４．５．２９

種車のメトロ５０００系と並ぶ東葉１０００形です。
メトロの５０００系と違いＪＲの保安機器を搭載しない為
東葉車は２０００系も含めＪＲ区間に乗り入れることはありません。

ＪＲ東日本　中野　メトロ　０５系　東葉　１０００形
２００４．５．２９

メトロ　西船橋　東葉　１０００形　２００４．１２．３１

メトロ５０００系との差別化を図る目的で
オレンジ系のラインカラーを採用し
外観では他に前面部、主にライト廻りを変更しました。

メトロ　西船橋　東葉　１０００形　２００４．１２．３１

メトロ　西船橋　東葉　１０００形　２００４．１２．３１

メトロ　西船橋　東葉　１０００形　２００４．１２．３１

メトロ　原木中山～西船橋　東葉　１０００形　２００５．４．２９

新車投入を控えてきた東葉高速鉄道ですが
新型のＡＴＳを採用する際に新車と
１０００形の改造の二つを検討した結果、
新車の導入の方がコスト的に有利という事になり
１０００形は新形式の２０００系道を譲り
２００６年に引退しました。

メトロ　原木中山～西船橋　東葉　１０００形　２００５．４．２９

作成：２０１２年４月