ＪＲ東日本　横浜　（西）ＥＦ６６　特急「あさかぜ」
１９９８．３．２８

１９５６年にブルートレインとして初めて
運転を開始した寝台特急「あさかぜ」です。

ＪＲ西日本　厚狭　ＥＦ６６　２４系２５形　特急「あさかぜ」
２００２．５．４

東京～博多を長らく結んでいて定期では
２往復体制運転された時代もありましたが
九州方面への寝台特急の需要の減少で
末期は東京～下関の運転となり
２００５年３月に廃止となりました。

ＪＲ西日本　厚狭　２４系２５形　特急「あさかぜ」
２００２．５．４

トワイライトエクスプレス設定による電源車の不足から
全区間直流区間を走る「あさかぜ」と「瀬戸」に
パンタグラフ給電による編成も登場しました。

ＪＲ西日本　厚狭　ＥＦ６６　特急「あさかぜ」
２００２．５．４

ＪＲ西日本　厚狭　２４系２５形　特急「あさかぜ」
２００２．５．４

ＪＲ東海　名古屋　（西）ＥＦ６６（九）２４系２５形
特急「あさかぜ」　２０００．５．１

臨時で運転された「あさかぜ」５１号です。
残念ながらヘッドマークは取り付けられませんでした。

ＪＲ東日本　新橋～品川　（西）ＥＦ６６　特急「あさかぜ」
２００４.５．３０

ＪＲ九州　門司　ＥＦ８１４００　１９９２.８．１１

下関と門司のワンポイントリリーフとして活躍した
ＥＦ８１の４００番台です。

作成：２０１２年３月