ＪＲ東海　多治見　キハ８２系　「リゾートライナー」　１９９１．２．２６

ＪＲ東海が保有していた、キハ８２系をベースに作られたジョイフルトレインです。
前面は新製に近い改造を受けてタネ車の原型をとどめ得ていないのですが、
側面などは８２系の面影が残っていました。
元が特急用車両なので乗り心地などは良かったようなのですが、
いかんせん古い車両なので、運用側の使い勝手はあまり良くなかったようです。
ＪＲ発足後すぐに改造され活躍しましたが、５年程度で廃車となりました。

ＪＲ北海道　札幌　キハ８４系　「フラノエクスプレス」　１９９２．２．２０

ＪＲ北海道のジョイフルトレインです。
国鉄時代に誕生し、鉄道友の会からブルーリボン賞も受賞しました。
基本的にはその名の通り富良野への特急として運転されましたが、企画列車にも充当されて、
ＡＮＡの共同で「ビッグスニーカー」としても活躍しました。
長い間活躍していましたが、老朽化から１９９８年１０月の
「ラストラン・フラノ」を最後に引退しました。

ＪＲ北海道　南千歳　キハ８４系　「トマムサホロエクスプレス」　１９９３．２．３

こちらもＪＲ北海道のジョイフルトレインです。
以前行われた地方博「北海道　食の祭典」に合わせて登場し、
食堂車まで連結されていました。
またＪＲ北海道のＪＴお得意のスキー列車の運用に就いてもいます。
このトマムサホロを最後に８２系からジョイフルトレインに改造する例は無くなりました。
現在唯一現役で活躍する８２系改造のＪＴですが、
部品のストックが少なくなりつつあり、
また老朽化も進んでいるのでトマムサホロが引退するのもそう遠くないと思われます。

作成：１９９９年１月