ＪＲ九州　博多　４８５系　特急「ハウステンボス」　２０００．２．２０

特急「ハウステンボス」は４８５系末期には
観光特急であることをアピールする為か
赤一色が基本からカラフルな塗装になりました。

ＪＲ九州　博多　４８５系　特急「ハウステンボス」「みどり」
２０００．２．２０

博多近辺は「有明」や「つばめ」、ローカル列車などが
高頻度で運転されていた為、長崎系統の特急列車は
途中まで連結されて運転されています。
「ハウステンボス」も「みどり」と併結されて運転していて
佐世保線の「みどり」の補完列車としての
性格も併せ持っています。

ＪＲ九州　博多　４８５系　特急「みどり」　２０００．２．２０

以前は鹿児島本線博多口の線路容量の関係から「かもめ」も
連結されて３階建て列車として運転されていましたが
九州新幹線全線開業による「有明」「リレーつばめ」の廃止整理によって
線路容量に余裕が出来たので２０１１年春を以って
「かもめ」との併結は取り止めとなりました。

ＪＲ九州　鹿児島中央　４８５系　特急「きりしま」
２００５．２．２１

「ハウステンボス」など長崎系統の特急列車群は
２０００年に７８３系などＪＲ化後の車両に置換えとなり
余剰となった４８５系は日豊本線宮崎系統の
「きりしま」「ひゅうが」に充当され
２０１１年春まで活躍しました。

作成：２０１１年７月