ＪＲ西日本　天王寺　１０３系　１９９８．８．３０

関西線にも１０３系の高運転台車が投入されています。
比較的車齢が若い事から体質改善工事が行なわれており
原型の車両はなくなっています。

ＪＲ西日本　天王寺　１０３系　１９９７．１０．２９

ＪＲ西日本　久宝寺　１０３系　２００４．４．８

１０３系の後継となる２０７系が投入され
且つ１０３系も老朽化が進んだ事から
４０Ｎのような大掛かりな体質改善工事を行なう事は
コスト的に見合わないと判断された事から
安全や乗客サービスの部分に更新工事を
簡素化したものが体質改善３０Ｎ車です。

ＪＲ西日本　柏原　１０３系　２００４．６．２４

外見はあまり手を付けられず、
制御車の原型との識別点は
運転台窓が分割３枚から１枚に
変更された事です。

ＪＲ西日本　新今宮　１０３系　２００３．１２．２７

恐らく宮原区からの転入車と思われる
スカイブルーのクハ１０３を含んだ編成です。

ＪＲ西日本　新今宮　１０３系　２００３．１２．２７

クハは体質改善３０Ｎ工事を受けています。

作成：２００８年９月