ＪＲ西日本　大阪　１０３系　１９９４．１．２

京阪神緩行線の１０３系は１０３系は
１９６９年旧型国電の置換用と大阪万博の
輸送用として投入されました。

ＪＲ西日本　茨木　１０３系　１９９２．３．３１

元々駅間距離が短い区間のために開発された１０３系を
高速走行が必須な京阪神緩行線に投入してしまい
現場ではあまり歓迎されませんでした。

ＪＲ西日本　京都　１０３系　１９９８．８．３０

２０１系や２０７系の投入により１９９４年
一旦は京阪神緩行線から撤退したした１０３系ですが、
東西線開業による福知山線との直通運転の開始によって
ラッシュ時に１０３系の運用が復活しました。

ＪＲ西日本　京都　１０３系　１９９９．４．４

ＪＲ西日本　大阪　１０３系　２００２．１．３

作成：２００７年７月