ＪＲ西日本　新大阪　２０１系　２００４．７．２５

２０１系も登場より２０年以上が経ち、
各種設備の陳腐化が進みました。
そのため２００３年より
体質改善３０Ｎ工事が行なわれるようになりました。

ＪＲ西日本　新大阪　２０１系　２００４．１０．１０

１０３系に行なわれた体質改善４０Ｎ工事に良く似た
側窓の変更や張り上げ屋根化戸袋窓の廃止などが行なわれ、
前面は前照灯まで一体化されたフロントガラスなど、
かなり手が加えられています。

ＪＲ西日本　京都　２０１系　２００５．８．４

ＪＲ西日本　塚本　２０１系　２００５．１２．１２

ＪＲ西日本　吹田　２０１系　２００４．１０．１０

ＪＲ西日本　塚本　２０１系　２００５．８．４

ＪＲ西日本　新大阪　２０１系　２００５．１２．１２

ＪＲ西日本　京都　２０１系　２００４．９．３０

ＪＲ西日本　東淀川　２０１系　２００４．９．９

３０Ｎ体質改善工事が行なわれて
新車並みになった２０１系ですが、
３２１系の投入により大阪環状線と関西線に
転属になり、京阪神緩行線より撤退しました。

ＪＲ西日本　京都　２０１系　２００５．８．４

作成：２００７年７月