ＪＲ東日本　武蔵浦和　２０５５０００系　２０００．１０．２８
　

老朽化した１０３系の置換用として
投入されたのがこの２０５系５０００番台です。

ＪＲ東日本　新松戸　２０５５０００系　２００４．２．２８

Ｅ２３１系により捻出された元山手線の２０５系を
ベースに電動車の確保や、京葉線の地下トンネルの
勾配対処のためにVVVF制御に改造されて
５０００番台となりました。

ＪＲ東日本　新松戸　２０５５０００系　２００４．２．２８

２０５系に使用されていた従来の制御機器の一部は
Ｗカップ対応のため増備された成田エクスプレス用の
２５３系に流用されました。

ＪＲ東日本　新木場　２０５５０００系　２００５．１２．３０

ＪＲ東日本　新木場　２０５５０００系　２００５．１２．３０

ＪＲ東日本　新木場　２０５５０００系　２００５．１２．３０

ＪＲ東日本　府中本町　２０５５０００系　２００６．８．１１

府中本町で南武線２０５系と並ぶ２０５５０００系

ＪＲ東日本　府中本町　２０５５０００系　２００６．８．１１

ＪＲ東日本　府中本町　２０５５０００系　２００６．８．１１

２００６年には武蔵野線に新製投入された２０５系にも
VVVF制御化改造が行なわれました。
また各車両単位で改造が行なわれたようで
ユニットがバラバラになった例も存在します。

ＪＲ東日本　舞浜　２０５５０００系　２００５．１．２２

ＪＲ東日本　西船橋　２０５５０００系　２００６．８．１２

武蔵野線は通勤路線としての他、
従来からの貨物輸送に加えて
TDL関連の臨時列車や団体列車の
経路となっています。
このように普段は見ることの出来ない
車両との並びも見られます。

作成：２００６年１１月