ＪＲ西日本　京都　４８５系　特急「マリン雷鳥」　１９９２．８．１０

一時期夏季臨で設定されていた「マリン雷鳥」です。
マリンと付いていますが、大阪と金沢を結ぶ
普通の「雷鳥」でした。

ＪＲ西日本　弁天町　４８５系　特急「エキスポ雷鳥」
１９９０．８．１４

１９９０年に大阪鶴見緑地で行なわれた「国際華と緑の博覧会」
通称「花博」が開催されました。
その際に北陸方面からのアクセス列車として設定されたのが
この「エキスポ雷鳥」です。
大阪から桜ノ宮経由で花博最寄り駅の京橋までは
直接入線できないため西九条・天王寺経由と
いう大周りで運転されました。

ＪＲ西日本　大阪　４８５系　急行「シュプール」　１９９１．３．６

国鉄末期から９０年代にかけて国鉄／ＪＲでは
スキー臨の「シュプール」号が多数運転されていました。
安く設定するために急行料金や団体割引で運転されていました。

ＪＲ西日本　大阪　４８５系　急行「シュプール妙高・志賀」　
１９９２．１．２

国鉄　大阪　５８１系　特急「雷鳥」　１９８５．８．１３

国鉄時代には５８１系寝台電車が間合い運用で
昼行特急の運用に就く事はよくありました。
「雷鳥」も例外ではなく数往復が５８１系で運転されいました。
しかしシートピッチは広いとはいえ
リクライニングのしないボックスシートなので
乗客は敬遠する傾向にあったようです。

ＪＲ西日本　敦賀　４８５系　１９９８．１．１

愛称幕の調子が悪かったのか、
終着でもない敦賀で幕を廻していました。
代走などで見られた「スーパー雷鳥」です。

ＪＲ西日本　敦賀　４８５系　１９９８．１．１

同じく「スーパーかがやき」のマークです。

ＪＲ西日本　敦賀　４８５系　１９９８．１．１

「スーパーきらめき」のマークです。

ＪＲ西日本　姫路　４８５系　２００６．９．４

団体列車の金光臨に使用される京都車の４８５系です。

作成：２００６年９月