ＪＲ西日本　糸魚川　４１９系　２００７．１．２

４１９系は３両で姉妹車の７１５系も４両で構成されていて
長編成で運用されていた種車の５８１系は先頭車が
どうしても足りなくなってしまいます。
また３両編成の４１９系では５８１系では存在しない
クモハが必要となるので先頭車に改造される車両が存在しました。

ＪＲ西日本　富山　４１９系　２００７．９．８

国鉄時代の財政事情から改造経費を必要最小限に抑えたため
荷物電車のような無味乾燥なデザインに纏められました。

ＪＲ西日本　富山　４１９系　２００８．６．２９

建築限界一杯の車体形状から
「食パン電車」と言われるようになりました。

ＪＲ西日本　敦賀　４１９系　２０１０．３．２８

食パン型の改造先頭車は直江津側先頭車のクモハ全車と
米原側先頭車のクハ９両が存在しました。

ＪＲ西日本　敦賀　４８５系　特急「雷鳥」 ４１９系
２０１０．３．２８

同じく２０１１年春の改正で廃止となった
４８５系特急「雷鳥」と並ぶ４１９系です。

ＪＲ西日本　福井　４１９系　２０１０．３．２６

ＪＲ西日本　糸魚川　４１９系　２０１０．４．３

ＪＲ西日本　糸魚川　４１９系　２０１０．４．３

ＪＲ西日本　富山　４１９系　２０１０．１２．１８

ＪＲ西日本　富山　４１９系 （東）４８５系 特急「北越」
２０１０．１２．１８

ＪＲ西日本　富山　４１９系　２００２．１．１

作成：２０１１年５月