西武　練馬　１０１系　１９９９．１２．２５

西武鉄道の１０１系は秩父線開業時に
勾配区間にあわせて新製された形式です。
足回りは後の標準となり特急形の５０００系や
秩父線用の４０００系、２０００系の車体に準じた９０００系
５０００系の後継特急車１００００系など
１０１系の機器を踏襲または流用した形式が登場しました。

西武　練馬　１０１系　２００２.１１．２３

当初は秩父線に乗り入れるため池袋線に配置されましたが、
新宿線にも配置されるようになりました。
旧性能車の淘汰に増備が続き西武鉄道の主力形式となりました。

西武　西所沢　１０１系　２０００．１０．９

沿線の人口増加に伴うラッシュ時の混雑から
３扉車では遅延をきたすようになり
徐々に４扉の２０００系などに取って代わられるようになりました。

西武　西武球場前　１０１系　２０００．１０．９

その後２０００系や新１０１系に新製が移り
最近のステンレスやアルミ車体車の登場により廃車が進み
本線系では２００４年に多摩川線からは２０１０年に引退しました。

作成：２０１１年２月