長野電鉄　須坂　０系　１９９１．２．２６

０系は当時の長野電鉄におけるラッシュ対策の
切り札として登場した形式です。
自社発注車で地方私鉄としては珍しい
２０ｍ車体４扉日本初の前面ＦＲＰ構造など
新機軸が多数盛り込まれました。
ラッシュで活躍したのでＯＳカー
（オフィス・スクールカー）と呼ばれました。

長野電鉄　須坂　０系　２００２．１．６

２編成製造されましたがその後は
利用客の減少により増備はされませんでした。
少数派で運用や保守に難点があり
長野五輪前の１９９７年に営団より入線した
３５００系列に置き換えられる形で
廃車されて形式消滅しました。

作成：２００８年１２月